Port de Marseille : trois paquebots connectés au réseau électrique, une avancée pour la transition écologique ?

Ce 11 avril, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, se rend à Marseille pour lancer le branchement électrique de trois navires de croisière, une première en Europe.

Marseille intensifie l’électrification des paquebots, en dépit des controverses

Le port marseillais est désormais en mesure de relier simultanément trois navires de croisière au réseau électrique, une avancée technique significative qui n’élimine cependant qu’en partie le problème de la pollution. Chaque paquebot peut être alimenté jusqu’à 16 MW, ce qui correspond à la consommation d’une ville de 13 000 résidents.

Bien qu’il s’agisse d’un progrès, beaucoup reste à faire. Le port de Marseille a atteint une capacité lui permettant de raccorder trois grands navires de croisière, leur donnant ainsi la possibilité d’arrêter leurs moteurs lorsqu’ils sont à quai. Cette réalisation, saluée par les responsables comme un pas vers l’amélioration environnementale et énergétique, est une première en France.

Lors de l’inauguration, Philippe Tabarot a affirmé que cette initiative devrait favoriser « le tourisme de croisière plus respectueux de l’environnement » et contribuer à réduire les nuisances pour la population locale. Chaque paquebot peut recevoir jusqu’à 16 MW, soit l’équivalent de la consommation d’une ville de 13 000 habitants.

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Vers la fin des émissions polluantes au port de Marseille

Pour cet événement, le ministre des Transports s’est rendu au Terminal 1 des croisières à Mourepiane. Il était entouré de nombreux élus et représentants locaux, tel que Christophe Castaner, président du conseil de surveillance du port de Marseille-Fos, Renaud Muselier, président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Nicolas Isnard, nouveau président de la Métropole Aix-Marseille-Provence, Laurent Lhardit, député marseillais, Sabrina Roubache, ministre déléguée à l’Enseignement, Didier Réault, vice-président du Département des Bouches-du-Rhône et président du Parc national des Calanques, ainsi que le Préfet Jacques Witkowski.

Le port de Marseille, qui se positionne comme le premier port de croisière en France avec 4 millions de passagers par an, se targue d’avoir quatre ans d’avance sur les normes européennes. D’ici 2030, 90 % des escales de croisières devraient permettre un raccordement électrique à quai.

Marseille, un modèle de la transition énergétique

Actuellement, plusieurs autres ports, comme Toulon ou Nice, ont déjà commencé à brancher des navires de croisière. « c’est unique en Europe de brancher trois navires en même temps », souligne Renaud Muselier. En collaboration avec la Région Sud, il a lancé le plan Escale Zéro fumée en 2019, alors que Philippe Tabarot occupait le poste de vice-président régional en charge des transports.

Christophe Castaner affirme que Marseille est un laboratoire pour la transition énergétique en Europe. Malgré les critiques qui entourent l’activité de croisière, limiter son accueil aurait eu des conséquences économiques néfastes pour le territoire, souligne le président du Port. Celui-ci adopte plutôt le principe de « décarboner pour réconcilier ».