Le courant à quai pour navires pourrait réduire les émissions du port de Brest

Le port de Brest s’apprête à offrir un branchement électrique à quai pour les navires faisant escale, permettant ainsi de réduire l’utilisation de machines polluantes.

Le courant à quai pour les navires

BrestPort a récemment achevé son projet de mise en place de raccordements électriques pour les navires à quai. Cette initiative représente un levier crucial pour la décarbonation, car elle permet de limiter les émissions de dioxyde de carbone et de particules nuisibles en évitant le recours aux moteurs auxiliaires des vaisseaux lorsqu’ils sont amarrés.

La réduction de l’empreinte carbone des activités portuaires est un objectif central dans la stratégie de développement du port.

Aide de l’État

Pour assurer le financement de ce projet, BrestPort a sollicité le soutien financier de l’État dans le cadre du Fonds vert – France nation verte. Avec un budget global de 3,68 M€, l’État a accordé une aide sous forme de subvention de 800 000 euros hors taxes, représentant ainsi 21,73% du coût total hors taxes.

Ce projet se déroulera en plusieurs étapes, avec une finalisation prévue dans environ 4 à 5 ans. En premier lieu, la capacité électrique du port sera augmentée, passant de 20 MW à 42 MW, afin de répondre aux exigences des navires et de prévoir l’électrification des activités industrielles portuaires. Les travaux ont débuté au début de l’année 2026.

Ensuite, un système d’alimentation basse tension sera mis en place pour les formes de radoub 2 et 3, ainsi que pour les quais de réparation navale 1 et 4, visant les navires dont les besoins ne dépassent pas 2000 kVA. Pour finir, une alimentation haute tension sera introduite pour les navires ayant des besoins pouvant atteindre jusqu’à 2000 kVA lors de leur escale à Brest.