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11,5 milliards d’euros en suspens : la Norvège doute de son modèle naval
14 mois après avoir écarté la France, la Norvège n'a toujours pas signé son contrat de frégates avec Londres. Le contraste avec le choix suédois interroge.
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14 mois après avoir écarté la France, la Norvège n'a toujours pas signé son contrat de frégates avec Londres. Le contraste avec le choix suédois interroge.
Unique en France, le mât de mesures de Fécamp a lancé la recherche sur l'éolien en mer. Faute de financement, son démantèlement est désormais envisagé.
La ministre de la mer Catherine Chabaud veut exclure les navires de plus de 25 m de la bande côtière entre le Mont-Saint-Michel et la Belgique dès 2027.
À Vannes, le chantier naval Multiplast fabrique désormais des drones pour Boréal : sept cellules livrées, une diversification bretonne.
Entre Saint-Malo et Jersey, DFDS a transporté 200 000 passagers en 2026, soit 19 % de plus qu'en 2025, porté par un nouveau créneau matinal au départ.
Un homme visé par la plainte civile Cornell Seven a été mis hors de cause, tandis que des professeurs réclament un vote de défiance envers la direction.
Le patrouilleur Cormoran rejoint Concarneau pour une remotorisation complète de six mois assurée par Piriou Naval Services, avant ses jumeaux en 2027.
Le contrat d'achat des catapultes EMALS du porte-avions France Libre a été confirmé indirectement par le chef d'état-major de la Marine nationale.
La Commission européenne dévoile sa nouvelle stratégie arctique : elle renonce à l'interdiction des forages pétroliers et gaziers promise en 2021.
Nexans a lancé à Halden la production de câbles HVDC 525 kV pour le parc éolien offshore allemand LanWin2, un contrat d'environ un milliard d'euros.
Bruxelles valide la construction d'un parc hydrolien de 9,6 MW aux Orcades, porté par Orbital Marine Power, pour 85 % des foyers locaux.