Une berline électrique explose les records avec 10 000 commandes en 6 minutes en Chine, que va faire la concurrence ?
Xpeng a récemment lancé sa berline électrique, la P7, et a connu un engouement remarquable avec 10 000 précommandes en un temps record.
Les fabricants chinois cherchent de plus en plus à s’imposer sur le marché européen, avec des réussites notables comme celles de MG ou BYD. Pour sa part, Xpeng a fait son entrée en Europe en 2024 avec une gamme entièrement électrique. En Chine, la marque offre une variété de modèles plus étendue et a récemment présenté une nouvelle version de la P7 qui a rapidement captivé l’attention. Cette stratégie a porté ses fruits, puisque Xpeng propose désormais en France des SUV G6 et G9 ainsi que les berlines P7 et P7+, visant directement le marché des routières électriques.
Un lancement prometteur pour cette voiture électrique
En Chine, la Xpeng P7 a enregistré plus de 10 000 précommandes en à peine six minutes et 37 secondes, un exploit pour la société, alors que le modèle n’était pas encore officiellement lancé. Cela constitue un message fort pour le constructeur, établi en 2014. La procédure de réservation était d’ailleurs très accessible : un simple versement de 99 yuans, soit environ 12 euros, suffisait.
À ce moment-là, Xpeng offrait également une promotion de 3 000 yuans (environ 360 euros) lors de l’achat définitif, dans le cadre d’une offre de lancement temporaire. Ce rabais n’est plus en vigueur aujourd’hui. La marque a depuis fixé les prix, qui sont consultables sur son site, avec un tarif d’entrée à 47 990 €. Ainsi, la P7 se retrouve en compétition avec des modèles bien établis tels que la Tesla Model 3 ou la Xiaomi SU7, dans un segment où la concurrence se joue tant sur les spécifications que sur le rapport qualité/prix.
Lire en complément: Surtaxes douanières de Trump : l’UE dévoile sa riposte pour protéger le Groenland
Caractéristiques techniques intéressantes
La P7 ne se limite pas au marché chinois, car Xpeng prévoit de l’exporter, notamment vers l’Europe. Ce véhicule électrique mesure un peu plus de 5 mètres de long et près de 2 mètres de large. Il arbore un design élégant et raffiné, et son aérodynamisme a été soigneusement étudié pour réduire la consommation tout en augmentant l’autonomie. Avec un coefficient de traînée de 0,201, elle se classe parmi les meilleures du secteur. De plus, un aileron arrière se déploie automatiquement à grande vitesse, renforçant ainsi la stabilité.
La voiture se décline en six teintes, allant du jaune au violet, en passant par le gris et le bleu. En ce qui concerne les motorisations, plusieurs options sont disponibles. La version propulsion est dotée d’un moteur de 270 kW. Pour la version à transmission intégrale, deux moteurs (un à l’avant et un à l’arrière) offrent une puissance totale de 437 kW. Deux capacités de batterie sont proposées : 74,9 kWh ou 92,2 kWh. L’autonomie varie selon les versions, atteignant entre 702 km et 820 km selon le cycle chinois CLTC.
Grâce à sa technologie 800 V, la P7 peut bénéficier de charges ultra-rapides. En seulement 10 minutes, plus de 500 km d’autonomie peuvent être récupérés. Charger la batterie de 10 % à 80 % prend un peu plus de 11 minutes, ce qui pourrait lui donner un avantage sur certaines de ses concurrentes chinoises et européennes.
