La pose du tablier du Pont Anne-de-Bretagne réalisée avec succès à Nantes
La charpente du pont Anne-de-Bretagne a atteint sa destination finale après un voyage maritime et une ascension de la Loire très médiatisée. Plus de 3000 personnes ont été témoins de la pose, un moment alliant aspects techniques et spectacle impressionnant.
Une dépose temporaire
Le mardi 24 mars, le tablier a été installé en parallèle du pont existant, inauguré en 1975. Le lendemain, à 13h30, il a été placé avec succès sur ses appuis temporaires. La barge Paula (Sarens), qui l’a transporté depuis Monfalcone, où l’entreprise Cimolai a réalisé sa construction, a été déchargée en fin d’après-midi.
La structure a été délicatement positionnée au-dessus des piliers qui l’attendaient. Grâce à la marée descendante, l’assemblage s’est effectué avec soin, assisté par une cinquantaine de travailleurs en coulisse.
Un chantier sur la durée
Cependant, le chantier n’en est qu’à ses débuts. « Les haubans, mâts et éléments provisoires qui maintiennent la charpente seront progressivement enlevés, puis 340 dalles de béton posées. Fabriqué sur le chantier entre décembre 2025 et fin février, ce plancher sera recouvert d’un revêtement en béton, coulé par étapes successives », précise Nantes Métropole.
D’ici avril 2026, l’édifice sera retiré de ses mâts et haubans. Les 340 plaques de béton préfabriquées seront intégrées à la structure métallique avant l’exécution de la dalle.
« Une fois ces étapes structurantes terminées, pourront débuter les travaux d’aménagement de l’espace public, ainsi que la création des premiers linéaires de jardin. Ces opérations mobiliseront les équipes jusqu’à l’automne 2026 ».
Avec le nouveau tablier, la largeur du pont passera de 18 à 53 mètres au niveau le plus élevé. Il comprendra deux nouvelles lignes de tramway, des pistes cyclables, des voies pour les automobiles et les bus, des espaces piétonniers ainsi que des zones végétalisées. Sa mise en service est attendue pour la fin de l’année 2027.
