Pont Anne de Bretagne : le tablier est enfin arrivé dans le port de Lorient
Le transport du tablier du nouveau pont nantais, débuté en Italie, a franchi une nouvelle phase, bien qu’il ne soit pas encore achevé. En raison des conditions climatiques défavorables, le navire semi-submersible Trustee, qui a chargé la structure sur une barge pour naviguer dans le golfe de Gascogne, a dû se mettre à l’abri pendant une semaine, derrière Belle-Ile.
Des conditions météo favorables
Une amélioration des conditions météorologiques a permis au Trustee de décharger la barge contenant le tablier du pont nantais Anne-de-Bretagne, le 25 février au petit matin.
Il a finalement été décidé de conduire la barge vers le port de Lorient, à proximité, avant de la remorquer en direction de l’estuaire de la Loire pour entamer la dernière étape du voyage jusqu’à Nantes. La barge restera au port de Lorient à l’abri, en attendant que le niveau de la Loire descende. À cause des pluies exceptionnelles, la remontée de la Loire n’est actuellement pas envisageable, le débit du fleuve rendant impossible la manœuvre d’un convoi de cette envergure en toute sécurité. Le convoi reprendra sa route dès que les conditions de navigation sur la Loire le permettront. Parallèlement, le chantier du pont Anne de Bretagne est en pleine activité.
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Long voyage à travers l’Europe
Cela fait désormais quatre mois que le transport de la structure métallique, fabriquée en Italie et haubanée pour son acheminement, a commencé. Mesurant 150 mètres de long pour 42 mètres de large et pesant plus de 2000 tonnes, elle devait à l’origine être remorquée jusqu’à sa destination finale sur une barge. Toutefois, en raison d’un démarrage tardif dans la saison, le convoi, entamé le 26 octobre, a rencontré les intempéries redoutées dans le golfe de Gascogne.
La traversée méditerranéenne, durant laquelle la barge était assistée par deux remorqueurs, s’est déroulée sans incidents jusqu’à la mi-novembre. Après quelques jours d’attente à cause de conditions climatiques difficiles, le convoi a pu franchir le détroit de Gibraltar, mais a rapidement dû se mettre à l’abri dans le golfe de Cadix. Il y est resté plusieurs semaines avant de faire demi-tour et de retourner en Méditerranée, toujours en raison des tempêtes.
Stationnée au port d’Almeria depuis la mi-janvier, la barge et sa précieuse cargaison ont finalement été transférées sur le Trustee, qui a commencé son trajet vers Saint-Nazaire le 7 février.
Exploité par l’armement néerlandais Boskalis, ce navire semi-submersible mesure un peu plus de 216 mètres de long pour 44,5 mètres de large et est conçu pour transporter des structures flottantes ou d’autres navires de plus petite taille. Son système de ballasts permet de faire passer son pont sous la surface de l’eau, puis de maintenir l’objet à transporter au sec.
Cependant, pour décharger la barge, il a fallu attendre des conditions maritimes et de vent favorables, car cette opération délicate doit se réaliser par temps calme. Malheureusement, la semaine dernière n’a pas offert de telles conditions. C’est pourquoi le navire a dû se mettre à l’abri derrière Belle-Ile en attendant de pouvoir remettre la barge à l’eau.
Pour rappel, l’arrivée du tablier du pont Anne de Bretagne était initialement projetée pour décembre.
