Orange Marine investit dans deux nouveaux navires câbliers sous-marins de télécommunications
Le groupe norvégien Vard a annoncé qu’Orange Marine a passé une commande ferme pour deux nouveaux navires de type VARD 9 03, destinés à la maintenance des câbles sous-marins de télécommunications.
Cette confirmation fait suite à l’annonce réalisée en novembre 2025 par l’armement français concernant la construction de deux navires jumeaux du Sophie Germain, qui seront également construits au chantier Colombo Dockyard au Sri Lanka, tout comme leur prédécesseur.
Présentation des bateaux
Ces navires mesureront 100 mètres de longueur, 18,8 mètres de largeur et un tirant d’eau de 5,5 mètres. Ils seront dotés d’une propulsion diesel-électrique, de deux propulseurs d’étrave ainsi que de deux azipods. Ces unités auront la capacité d’effectuer des missions de maintenance tout en étant capables de poser jusqu’à 1000 km de câbles.
À l’instar du Sophie Germain, ils seront équipés d’un robot sous-marin téléopéré capable d’évoluer jusqu’à 3000 mètres de profondeur pour réaliser diverses opérations telles que l’inspection, la découpe ou l’enfouissement des câbles. Ces technologies sont notamment développées par Simec, une filiale d’Orange située dans les Bouches-du-Rhône.
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Livraisons programmées pour 2028 et 2029
Ces deux nouvelles unités viendront remplacer le Léon Thévenin (1983, basé en Afrique du Sud) et l’Antonio Meucci (1987, basé en Italie), poursuivant ainsi le processus de renouvellement amorcé avec le retrait du Raymond Croze, remplacé par le Sophie Germain.
La flotte actuelle d’Orange Marine se compose du Sophie Germain (pour la maintenance), du Pierre de Fermat (pose et maintenance), du René Descartes (pose) et du Léon Thévenin (maintenance). Le groupe possède également, par l’intermédiaire de sa filiale italienne Elettra TLC, les navires de pose Teliri et Urbano Monti.
Pour Vard, cette nouvelle commande porte à neuf le total des câbliers conçus et/ou fabriqués par le groupe, dont cinq sont actuellement en construction.
