Airbus annonce un bénéfice record de 5 milliards d’euros en 2025 et prévoit de livrer 870 avions pour 2026
Le groupe européen affiche des performances financières exceptionnelles, soutenues par sa branche Défense, avec des objectifs de livraison d’avions ambitieux pour les mois à venir.
Un nouveau palier pour Airbus
Le 19 février 2026, le constructeur aéronautique établi à Toulouse a annoncé des résultats sans précédent pour l’exercice 2025, avec un chiffre d’affaires de 73,4 milliards d’euros, en hausse de 6 % par rapport à 2024 (69,2 milliards €). C’est la première fois qu’Airbus atteint un tel montant, dépassant son précédent record de 2019, qui s’établissait à 70,5 milliards €. Par ailleurs, son bénéfice net a atteint 5,2 milliards l’année dernière, affichant une augmentation de 23 %, surpassant également le précédent record de 2022 (4,25 milliards €).
« 2025 a été une année charnière, marquée par une très forte demande pour nos produits et services dans tous nos secteurs d’activité, des résultats financiers records et des étapes stratégiques importantes », a déclaré Guillaume Faury, le directeur d’Airbus.
Comparatif avec Boeing
À titre de comparaison, son rival américain Boeing a réalisé un chiffre d’affaires de 89,4 milliards de dollars (75,8 milliards €) l’année dernière et un bénéfice net de 2,2 milliards de dollars (1,87 milliard €), en partie grâce à la cession d’actifs.
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Essor de l’activité militaire
La division Avions Commerciaux représente plus de 70 % du chiffre d’affaires total du groupe. La section Défense et Espace suit avec près de 20 %, tandis que la catégorie hélicoptères contribue un peu plus de 10 %.
Bien que le secteur civil ait soutenu les résultats d’Airbus en 2025, son dirigeant a souligné un regain notable de l’activité militaire. « Nos portefeuilles diversifiés et compétitifs dans les secteurs de la défense et de l’aérospatiale, ainsi que dans celui des hélicoptères, nous permettent de tirer parti de la dynamique du marché de la défense. »
Le chiffre d’affaires de la division Défense a ainsi connu une progression de 15 % sur un an. En ce qui concerne la collaboration avec Thales et le groupe italien Leonardo pour unir leurs activités spatiales, Guillaume Faury a mentionné que la création d’un nouvel acteur industriel mondial dans le domaine spatial avance de manière prometteuse.
Objectif de livraison : 870 avions en 2026
L’année précédente, Airbus a procédé à la livraison de 793 avions commerciaux, dont plus de 600 de la famille A320neo, ainsi que 392 hélicoptères. Avec 889 commandes fermes d’avions en 2025, le carnet de commandes du constructeur excède 8 700 unités, représentant presque neuf années de production à pleine capacité. Pour l’exercice en cours, l’objectif est de livrer 870 avions commerciaux, soit une augmentation de 9 % par rapport à 2025.
Concernant les cadences de production à venir, Airbus prévoit d’atteindre 13 A220 par mois d’ici 2028. En ce qui concerne la famille A320, le non-respect par Pratt & Whitney du nombre de moteurs commandés par Airbus pourrait affecter les prévisions pour cette année et la trajectoire de production.
En raison de cela, l’avionneur anticipe d’atteindre un rythme de 70 à 75 appareils par mois d’ici fin 2027. Il maintient également son objectif de 12 appareils par mois pour le programme A350 en 2028 et de 5 appareils par mois pour le programme A330 en 2029.
